特斯拉发布V3超级充电桩 充电时间缩短一半

　　新浪科技讯 北京时间3月7日下午消息，特斯拉公司本周三晚间在该公司位于加州费利蒙的总部发布了第三代Supercharger超级充电桩。全新的“V3 Supercharger”在为Model 3车型进行充电的时候，最高功率可达250kW。特斯拉表示，按照这个功率计算，V3 Supercharger可以在5分钟之内为Model 3提供可行驶75英里(约120公里)的电量。该公司透露，他们将从今年4月份开始建造更多的V3 Superchargers超级充电站。

　　第一座V3 Supercharger超级充电站位于费利蒙市，目前已经向特斯拉的“早期访问项目”成员开放，这是该公司针对一小部分车主所提供的项目，它允许这些车主提前测试该公司软件的最新版本。特斯拉在其官方博客中写到：“今年四月份开始将会有更多的V3 Supercharger完成建设。随着越来越多的V3 Supercharger上线，我们将于今年第二季度向所有车主发送OTA升级固件。”该公司还透露，V3 Supercharger将于今年第四季度进入欧洲和亚太市场。

　　最新的超级充电桩相比特斯拉此前推出的V2版本有着明显的提升，V2版本的最高充电功率只有150kW，而且特斯拉通常还会对其最高功率进行限制，实际可用只有120kW。但是该公司表示，他们将会对此前的V2超级充电桩进行升级，在未来数周内，所有V2版本的充电桩的最高功率将会达到145kW。

　　特斯拉还表示，他们将会在本周内推出一个名为“途中电池加热(On-Route Battery Warmup)”的功能，这项功能可以在车主驾车前往充电站的途中，让车辆对电池进行预加热。特斯拉表示，这个预加热过程可以保证车辆在抵达充电地点之后，让电池在第一时间达到最适宜充电的温度，这个功能将让充电所需要的平均时间减少25%。

　　由于Model 3车型使用了最新的电池芯技术，因此这个车型能够享受到V3 Supercharger的最快充电速度，而Model S和Model X当前充电的最高功率依然为120kW。特斯拉表示，他们计划在未来几个月中通过软件升级提升这两个车型的充电速度，但是他们并没有具体透露提升幅度。

　　此外，特斯拉的V3 Supercharger还解决了车主对此前充电设备最大的一个不满，那就是“电力拆分”问题，也就是在一个充电站内当多个充电桩同时启用的时候，车辆充电的速度就会变慢。特斯拉表示，V3 Superchargers在使用中不会出现这个问题。新的超级充电桩还内置了液态冷却系统，确保在对车辆进行高功率充电的时候充电桩不会发生过热甚至是起火的情况。

　　尽管V3 Superchargers是特斯拉充电基础设施的一大提升，但是它并不是当前市场上速度最快的充电设备。此前大众发布的超级充电桩可以为其制造的电动汽车提供350kW的充电功率，而且大众的充电桩同样具有液态冷却系统。不过在今年早些时候，大众充电桩所使用的特殊电缆曾发生短路，这导致了外界对其安全性的担忧。

　　2012年9月，特斯拉发布了第一代超级充电桩，在那之后他们在全世界范围内建设了1441个超级充电站，共有超级充电桩12888根，而且该公司今年还计划建设更多的超级充电站。2018年度，特斯拉成功突破产能瓶颈，向消费者交付了更多的Model 3车型。该公司表示，在推出V3 Superchargers以及最新的车辆软件功能(例如途中电池加热功能)，他们将能够为满足所有特斯拉车主的充电需求。(永妍)