捷尼赛思 GV60 将于 3 月 17 日上市,定位纯电豪华 SUV

  捷尼赛思 GV60 于去年 11 月正式在国内首发亮相。新车定位纯电豪华 SUV,不仅是捷尼赛思品牌首款基于 E-GMP 平台打造的产品,还是现代 IONIQ 5 和起亚 EV6 的同平台兄弟

黑若网

  捷尼赛思 GV60 于去年 11 月正式在国内首发亮相。新车定位纯电豪华 SUV,不仅是捷尼赛思品牌首款基于 E-GMP 平台打造的产品,还是现代 IONIQ 5 和起亚 EV6 的同平台兄弟车型。

  这款车型已于上个月开启意向订购,意向金 1888 元,将于 3 月 17 日上市。感兴趣的用户可以前往官网(IT之家附官网地址)查看。

  作为捷尼赛思基于 E-GMP 纯电平台打造的首款车型,GV60 定位于纯电中型 SUV,在延续家族式的设计语言的同时,它也展现出更强的科技感。除 GV60 外,一同亮相的还包括了捷尼赛思纯电轿车 G80 和纯电 SUV GV70(非 E-GMP)。

  新车在外观上采用了全新的设计语言,配备有分体式的前大灯以及封闭式进气格栅。车身侧面采用了溜背的造型设计,使用了隐藏式的门把手。车尾部同样采用了分体式尾灯,而且还配备有扰流板。

  尺寸方面,这款车型的长宽高分别是 4515/1890/1580mm,轴距 2900mm。

  内饰方面,新车沿用了捷尼赛思设计语言,采用双联屏设计、双辐式方向盘和水晶球换挡机构。值得一提的是,当车辆启动后,水晶球就会随之运动。这样的功能,在其他的新能源车上并不多见。

  这款车型目前在海外提供三种不同动力版本的车型,其中包括:

  ● Standard Model RWD(标准型后驱版),单电机后驱,功率 168 千瓦,扭矩 350 牛・米,某个标准下续航里程 451 公里。

  ● Standard Model AWD(标准型四驱版),双电机四驱,前电机功率 74 千瓦,后电机功率 160 千瓦,系统总功率 234 千瓦,扭矩 605 牛・米,WLTP 和 EPA 工况下续航里程分别为 470km 和 400 公里。

  ● Performance Model AWD(高性能四驱版),双电机四驱,前后电机功率均为 160 千瓦,系统总功率 320 千瓦,扭矩 605 牛・米,WLTP 和 EPA 续航为 466 和 378 公里。值得一提的是,在“BOOST”增压模式下,系统总功率能达到 360 千瓦,扭矩 700 牛・米。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与黑若网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
    本网站有部分内容均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若因作品内容、知识产权、版权和其他问题,请及时提供相关证明等材料并与我们联系,本网站将在规定时间内给予删除等相关处理.

猜你喜欢 LIKE